村田批量生产可在150℃下运行的车载电源电路用1608尺寸多层扼流电感器 近年来,随着ADAS等无人驾驶技术的进步,汽车正在逐渐实现电气化,车载摄像头、雷达、LiDAR、ECU等多种电子设备已开始被安装在汽车中。然而,由于需要在有限的空间内安装元件,因此对于元件本身必须体积小巧且可应对高温环境的要求正有所增加
高速电路设计中电感有何作用? 大家都知道,电容的作用是通交流、阻直流。那么,是否存在通直流、阻交流的场合呢。以电源为例,DC/DC直流电源是通过不断的开合、和MOSFET管以形成所需的电源电压。开、合的过程含有大量的交流分量,而这些交流分量是直流电源所不需要的
电感最重要、最常见的几个作用 不要看一个小小的电感,它所蕴含的原理可谓是“浩如烟海”,电感涉及到了两门霸王学科电与磁,到现在为止真正把电与磁完全搞懂的人可以说是屈指可数。如果真要地毯式的讲电感的作用,我想7、8本书能把电感讲透都绝非易事。在这里笔者把电感最重要的、常用的几个作用介绍给大家。
以及时准确的产品开发,推动车载网络进步的村田车载电感器产品(后篇) 在本篇中,我们从村田开发及提供的车载电感器产品中着重选择了两类产品,并询问了这些产品的优势及今后发展的方向性。这两类产品分别是防止电子控制系统进行错误操作的静噪元件之一——共模扼流圈(CMCC),以及可减少电缆数量的PoC滤波器。
以及时准确的产品开发,推动车载网络进步的村田车载电感器产品(前篇) 目前,全世界的汽车行业的企业正在以“CASE(联网、自动化、共享服务安全性、电动化)”为核心,对汽车的功能和构造进行着大规模革新。这些正在进行中的本质性革新如同对汽车进行重新发明,而今后10年内汽车所发生的变化,想必会比过去50年间的变化要大的多