电池管理系统

随着电动汽车（EV）制造商努力使电池更经济实惠、更易于批量生产，我们看到了电池化学的变化

英飞凌推出PSoCTM4高压精密模拟(HVPA)-144K微控制器，通过将高精度模拟和高压子系统集成到单芯片上，满足汽车电池管理行业的需求

电动汽车的电池管理系统（BMS）是电动汽车中用于监测和管理电池系统性能的关键组件，它有助于平衡电池电量，防止过度充电和过度放电

BMS 变压器高达 1000 VDC 的工作电压，耐压隔离电压高达 4300 VDC 或 2500 VAC，工作温度范围为 -40 至 +125 °C。

在可以预见的未来，BMS市场将伴随着锂电池应用的发展，进入一个快速上升通道，这也为相关的元器件带来新的商机

伴随着锂电池应用的发展，另一个技术的重要性也越发凸显出来，这就是电池管理系统（BMS）。

在本文中，我们将讨论接触器和断开保险丝驱动器领域的新兴技术，这些技术有助于使 BMS 变得更加智能、安全和高效。

电池对于实现碳中和越来越重要，这里将对保持电池长期处于健全状态并安全使用电池所必不可缺的电池管理系统（BMS）及其中使用的电子元件进行解说

本文深入探讨了影响BMS 开发的趋势，以及主要子系统如何协同工作来提高安全性和效率。

随着电动汽车 (EV) 日益流行，如何在反映真实续航里程的同时让汽车更加经济实惠，成为汽车制造商面临的挑战之